Περίληψη
Στην πτυχιακή αυτή εργασία μελετώ την συγκόλληση ελασμάτων κοινού χάλυβα διαστάσεων 10*60*160mm με χρήση της μεθόδου MIG - MAG. Η προετοιμασία των ελασμάτων έγινε σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και η συγκόλληση πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του μηχανολογικού εργαστηρίου 1 με την μηχανή συγκόλλησης MIG – MAG Kemppi 4000. Ακολούθως τα εν λόγο ελάσματα κατεργάστηκαν στην συμβατική φρέζα του εργαστηρίου είς τρόπον ώστε να δημιουργηθούν λείες επιφάνειες ικανοποιητικού βαθμού τραχύτητας σε όλες τις πλευρές τους. Αποκόψαμε με κατάλληλα κοπτικά συνοδευόμενα απο ειδικό αντάπτορα τεμάχια Φ30mm απο διαφορετικές θέσεις της μεγάλης επιφάνειας του κομματιού μας.
Τα τεμάχια αυτά υπέστησαν κατάλληλη προεργασία ώστε με περαιτέρω λειανσή τους και ειδικό αντιδραστήριο να εξεταστούν μικροσκοπικά, ακολούθως συνεχίσαμε με την σκληρομέτρηση τους κάνοντας χρήση της κλίμακας Rockwell C.
Στην εργασία αυτή επίσης γίνεται μία γενικότερη αναφορά στη δομή των μεταλλικών υλικών και των κραμάτων τους πράγμα σημαντικό για την ειδικότητά μας. Αναφέρομαι στην συγκολλητότητα τους, στην κατάταξη γενικά των συγκολλήσεων, στους ισχύοντες κανονισμούς μετάλλων-κραμάτων καθώς και διατάξεων των μηχανών συγκόλλησης, στην συγκρότηση της μηχανής μεθόδου MIG - MAG – Kemppi 4000 , στις ενσωματωμένες διατάξεις αυτής, μελετούμε τους μηχανισμούς του υλικού εναπόθεσης, την δράση των καταλληλότερων για την περίπτωσή μας αδρανών αερίων και να μελετήσω την Θ.Ε.Ζ. του υλικού, εξετάζοντας παράλληλα τις δυνατότητες αυτοματοποίησης της μεθόδου.
Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..
